Phó Thủ tướng Thường trực vừa ký Công điện của Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc tại khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, vật liệu
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 53/CĐ-TTg ngày 12/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc tại khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Công điện gửi Bộ trưởng các Bộ: Tài chính, Xây dựng; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố: Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ, Đồng Nai, Tây Ninh, Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang, Lâm Đồng.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 53/CĐ-TTg ngày 12/8/2026 của Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng cao tốc tại khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Theo Công điện, thời gian qua Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, thi công và giải ngân vốn đầu tư các công trình, dự án hạ tầng trọng điểm. Trong đó, đầu tư xây dựng các dự án đường bộ cao tốc có ý nghĩa quan trọng nhằm nâng cao năng lực giao thông, thúc đẩy khu vực phía Nam phát triển nhanh và bền vững, đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.
Hiện tại khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ đang triển khai 10 dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc, được chia thành 21 dự án thành phần. Bộ Xây dựng chủ quản 3 dự án thành phần, các địa phương chủ quản 18 dự án thành phần. Có 16 dự án thành phần đang thi công, 3 dự án thành phần đang lựa chọn nhà đầu tư và 2 dự án thành phần đang thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
Thủ tướng Chính phủ đánh giá một số dự án còn tồn tại, khó khăn, vướng mắc hoặc có kế hoạch hoàn thành trong năm 2026 nhưng khối lượng còn lại lớn, cần rất nỗ lực mới có thể đáp ứng yêu cầu.
Về công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Tây Ninh, Đồng Tháp, Lâm Đồng được yêu cầu chỉ đạo, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tập trung đẩy nhanh bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật đối với các dự án còn vướng mặt bằng gồm: Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh – Chơn Thành, Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài, Gia Nghĩa – Chơn Thành, Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận, bảo đảm bàn giao mặt bằng sạch theo kế hoạch.
Trong quá trình thực hiện, các địa phương phải quan tâm, chăm lo đời sống, tinh thần, sinh kế của người dân chịu ảnh hưởng; bảo đảm nơi ở, nơi sinh hoạt của người dân.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, An Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp cũng được yêu cầu chỉ đạo các cơ quan tham mưu tiếp tục rà soát quy hoạch, đẩy nhanh thủ tục cấp phép và gia hạn các mỏ, bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng phục vụ các dự án, đặc biệt là Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận đang gặp khó khăn về nguồn vật liệu.
Các địa phương tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát, chấn chỉnh việc chấp hành pháp luật về giá vật liệu xây dựng; kịp thời công bố giá vật liệu và chỉ số giá xây dựng, kiểm soát mặt bằng giá theo quy định.
Ưu tiên nâng cấp cao tốc 2 làn xe
Cùng ngày, Văn phòng Chính phủ cũng có Thông báo số 422/TB-VPCP ngày 12/8/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về rà soát, đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Thông báo nêu rõ, phát triển hệ thống đường bộ cao tốc là nhiệm vụ trọng tâm, cấp thiết nhằm hình thành trục giao thông xương sống của quốc gia; tăng cường liên kết vùng, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội. Đồng thời, hệ thống cao tốc góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển bền vững.
Tại Kết luận số 18-KL/TW ngày 4/4/2026, Ban Chấp hành Trung ương Đảng xác định “đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc” và “tập trung đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc theo quy hoạch”.
Theo đó, nhiệm vụ trọng tâm hiện nay là tổ chức triển khai, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, thực hiện đầu tư, hoàn thiện hệ thống đường bộ cao tốc theo quy hoạch, trong đó ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc 2 làn xe, từng bước mở rộng cao tốc 4 làn xe hạn chế theo quy hoạch.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ thống nhất với đề xuất của Bộ Xây dựng về việc ưu tiên đầu tư mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc quy mô 2 làn xe thành cao tốc quy mô hoàn chỉnh theo quy chuẩn, quy hoạch. Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp Bộ Xây dựng và các địa phương liên quan rà soát, nghiên cứu, báo cáo cấp có thẩm quyền ưu tiên cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2026-2030 để thực hiện theo quy định.
Đối với các tuyến cao tốc có quy mô 4 làn xe, Bộ Xây dựng và các địa phương là cơ quan chủ quản dự án chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan căn cứ nhu cầu vận tải, nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng, nâng cấp một số đoạn tuyến bảo đảm quy chuẩn, quy hoạch để quyết định theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư nếu huy động được nguồn vốn tư nhân.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu không bố trí toàn bộ vốn đầu tư công cho các dự án có khả năng huy động được nguồn vốn tư nhân.
Căn cứ nguyên tắc này, Bộ Xây dựng tổ chức triển khai công tác chuẩn bị đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, làm cơ sở xác định cụ thể nhu cầu vận tải, phạm vi, quy mô, hiệu quả kinh tế – xã hội, phương án tổ chức thực hiện và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Lê An
Nguồn: congthuong.vn
