Bất chấp nắng gắt, bụi dày và áp lực tiến độ, hàng trăm công nhân vẫn bám trụ công trường sân bay Phù Cát (Gia Lai), quyết tâm đưa đường băng mới vào khai thác đúng hẹn.
Những ngày đầu tháng 5, tại công trường dự án mở rộng Cảng hàng không Phù Cát (tỉnh Gia Lai), không khí thi công luôn trong trạng thái “nóng” hơn cả thời tiết. Trên khu vực đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ, từng tốp công nhân, máy móc hoạt động liên tục, gần như không có khoảng nghỉ.
Nhịp độ trên công trường được điều tiết chặt chẽ, đảm bảo thi công liên tục nhưng vẫn an toàn, không xảy ra ùn ứ hay va chạm.
Từng đoàn xe tải nối đuôi nhau, miệt mài vận chuyển đất từ mỏ cách công trường hơn 20km.
Bất chấp nắng gắt, bụi dày và áp lực tiến độ, hàng trăm công nhân vẫn bám trụ công trường sân bay Phù Cát (Gia Lai), quyết tâm đưa đường băng mới vào khai thác đúng hẹn.
Giữa cái nắng gay gắt, anh Hồ Minh Đức (phường An Nhơn, tỉnh Gia Lai) vẫn đều đặn bám trụ tại vị trí điều phối. Mỗi ca làm kéo dài 8 tiếng, anh chịu trách nhiệm hướng dẫn hàng chục lượt xe ra, vào công trường.
Anh Đức chia sẻ, dịp nghỉ lễ, ai cũng mong được quây quần bên gia đình, nhưng vì tiến độ chung, mọi người đều tự động viên nhau cố gắng. “Công việc áp lực nhưng ai cũng hiểu đây là công trình lớn, nên cùng nhau quyết tâm làm cho xong đúng kế hoạch”, anh nói.
Không chỉ công nhân, đội ngũ chỉ huy công trường cũng ăn, ngủ cùng dự án. Ông Nguyễn Minh Thắng, Chỉ huy trưởng Công ty TNHH đầu tư xây dựng DACINCO cho biết, đơn vị duy trì hơn 150 công nhân cùng khoảng 300 đầu máy, phương tiện thi công xuyên suốt cả dịp lễ. Trung bình mỗi ngày, khối lượng đắp nền đạt khoảng 20.000m³.
Theo ông Thắng, tiến độ dự án gấp rút khiến nhiều cán bộ kỹ thuật phải tạm gác việc riêng. Bản thân ông đã hơn 3 tháng chưa về nhà tại Đà Nẵng. “Công trường vận hành từ sáng sớm đến tối muộn, có ngày kéo dài tới 22 giờ. Áp lực lớn nhưng anh em đều xác định phải theo đến cùng”, ông chia sẻ.
Công nhân tranh thủ tránh nắng giữa thời gian nghỉ giải lao hiếm hoi trong ngày.
Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 cùng các hạng mục đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát có tổng vốn đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng. Khởi công từ tháng 8/2025, dự án có thời gian thực hiện 12 tháng.
Hạng mục trọng tâm là đường băng số 2 dài 3.048m, rộng 45m, được xây dựng song song với đường băng hiện hữu và cách 215m về phía Tây.
Cùng với đó, hệ thống 4 đường lăn nối và 2 đường lăn thoát nhanh được đầu tư đồng bộ, giúp tăng năng lực khai thác, giảm thời gian quay đầu của tàu bay. Toàn bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, biển báo và thiết bị bảo đảm bay cũng được xây dựng mới theo tiêu chuẩn hiện đại.
Gói thầu xây lắp chính do liên danh các đơn vị lớn trong ngành đảm nhận, với tổng giá trị hơn 1.959 tỷ đồng. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng hàng không trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối vùng và thu hút đầu tư.
Sau hơn 8 tháng triển khai, công trình đang bước vào giai đoạn tăng tốc để rút ngắn tiến độ khoảng 3 tháng so với kế hoạch ban đầu. Theo chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh Gia Lai, các nhà thầu phải huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công theo mô hình 3 ca, 4 kíp nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai cho biết, hiện khối lượng đắp nền K95 đạt khoảng 38.000 m³ mỗi ngày. Tổng khối lượng thi công đã đạt gần 2,8 triệu m³, tương đương giá trị khoảng 580 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, phần đắp nền trong phạm vi đường cất hạ cánh sẽ hoàn thành trong tháng 4, các hạng mục còn lại dự kiến hoàn tất trong tháng 5. Công tác thi công bê tông xi măng đường băng và đường lăn sẽ kết thúc trước ngày 25/6, sau đó tiến hành lắp đặt hệ thống đèn hiệu, thiết bị dẫn đường và bay hiệu chuẩn trong tháng 7/2026.
Sau khi hoàn thành, sân bay Phù Cát sẽ có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân hẹp phổ biến như A320, A321 và tương đương, góp phần nâng cao năng lực vận tải hàng không, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội khu vực.
Nguồn:congthuong.vn
