HĐND thành phố Đồng Nai mới thông qua chủ trương đầu tư Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 65.500 tỷ đồng.
Theo Nghị quyết số 30/NQ-HĐND ngày 28/4/2026 của HĐND tỉnh Đồng Nai (từ ngày 30/4/2026 là HĐND thành phố Đồng Nai), dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành thuộc nhóm A, công trình đường sắt đô thị, cấp đặc biệt.
Dự án có chiều dài khoảng 44,6km, gồm 2 đoạn. Trong đó, đoạn 1 từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai dài khoảng 7,4km; đoạn 2 từ Trung tâm hành chính thành phố đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài khoảng 37,2km. Dự án sẽ đầu tư xây dựng nhà ga, depot và các công trình trên tuyến.
Dự kiến tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên sẽ kéo dài đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến metro dự kiến đi qua các xã, phường: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch và Long Thành. Thời gian chuẩn bị dự án từ năm 2026, thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026 – 2030.
Theo HĐND thành phố Đồng Nai, mục tiêu của dự án là tạo ra một lộ trình giao thông mới, chia sẻ áp lực giao thông với Quốc lộ 51, đặc biệt là đoạn từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Dự án cũng nhằm giảm tải cho các tuyến đường bộ huyết mạch như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51, cao tốc đang thường xuyên quá tải, ùn tắc; đồng thời hình thành một trục vận tải công cộng khối lượng lớn, ổn định và bền vững.
Cùng với ý nghĩa về giao thông, tuyến metro được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, hình thành hành lang kinh tế mới kết nối các trung tâm lớn như Biên Hòa, Long Thành. Qua đó, thúc đẩy đầu tư, thương mại, dịch vụ và tăng trưởng GRDP cho thành phố.
Một mục tiêu quan trọng khác là kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành bằng hệ thống giao thông công cộng đa phương thức, hiện đại. Việc này được kỳ vọng nâng cao hiệu quả đầu tư sân bay, tăng năng lực cạnh tranh và hình ảnh quốc gia.
Dự án có nhu cầu sử dụng đất khoảng 192,5ha, chưa bao gồm các khu TOD. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 65.573,8 tỷ đồng, gồm chi phí xây dựng, thiết bị và phương tiện khoảng 50.530,9 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác khoảng 3.537,2 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 11.505,7 tỷ đồng.
Dự kiến dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư PPP, loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao BT. Cơ cấu nguồn vốn do nhà đầu tư tham gia khoảng 65.573,8 tỷ đồng, chiếm 100%; trong đó vốn chủ sở hữu khoảng 9.836,07 tỷ đồng, phần còn lại là vốn vay khoảng 55.737,73 tỷ đồng.
Theo Nghị quyết, không có vốn nhà nước trong dự án. Việc thanh toán cho nhà đầu tư dự kiến bằng quỹ đất và nguồn ngân sách thành phố, gồm nguồn thu từ đấu giá quỹ đất công hoặc nguồn vốn đầu tư công, tương ứng với hợp đồng dự án.
Cơ quan có thẩm quyền là UBND thành phố Đồng Nai. Nhà đầu tư đề xuất dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng Donacoop. Cơ quan tiếp nhận hồ sơ là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố.
HĐND thành phố Đồng Nai giao UBND thành phố triển khai lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi, lựa chọn nhà đầu tư theo quy định pháp luật về PPP, xây dựng, đất đai và các quy định liên quan. Đồng thời, phối hợp với UBND TP HCM thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án.
HĐND thành phố Đồng Nai đề nghị Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đồng Nai và các tổ chức thành viên giám sát, vận động nhân dân tham gia giám sát việc thực hiện nghị quyết; phản ánh kịp thời tâm tư, nguyện vọng và kiến nghị của nhân dân đến cơ quan có thẩm quyền.
Nguồn:baophapluat.vn
