Công tác sát hạch lái xe tại Hà Nội. (Nguồn: Cục CSGT)
Trước yêu cầu nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe, thời gian qua, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) đã chỉ đạo nâng cao chất lượng sát hạch lái xe, hướng tới mục tiêu bảo đảm người lái xe có đủ kỹ thuật, kỹ năng và đạo đức khi tham gia giao thông.
Một trong những thay đổi đáng chú ý là việc nâng độ khó đối với phần thi sát hạch đường trường. Phòng CSGT tại nhiều địa phương đã phối hợp với các trung tâm sát hạch khảo sát, lựa chọn tuyến đường có đầy đủ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường, giao lộ… giúp học viên làm quen với môi trường giao thông thực tế ngay trong quá trình sát hạch.
Song song với đó, việc trình chiếu clip về hậu quả tai nạn giao thông trước khi bước vào kỳ thi sát hạch cũng được xem là biện pháp tác động mạnh đến nhận thức của học viên. Những hình ảnh trực quan về rủi ro có thể xảy ra khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông giúp nhiều học viên có ý thức và trách nhiệm hơn mỗi khi đặt tay vào vô lăng hay vặn ga.
Thực tế cho thấy, trong nhiều năm qua, tình trạng “học mẹo, thi mẹo” từng khiến không ít học viên chỉ tập trung ghi nhớ đáp án lý thuyết hoặc luyện các bài sa hình một cách máy móc mà thiếu khả năng xử lý tình huống thực tế. Hệ quả là không ít người dù có giấy phép lái xe nhưng khi ra đường vẫn lúng túng, vi phạm giao thông, gây nguy hiểm cho chính mình và người khác.
Các con số thống kê sau khi Cục CSGT tiếp nhận công tác sát hạch lái xe từ ngày 1/3/2025 đến 7/5/2026 cho thấy tỷ lệ đạt chung ở mức 54% đối với ô tô và mức 65% đối với mô tô. Với ô tô, tỷ lệ đỗ lý thuyết là 78%, sa hình 68%, đường trường 89%; trong khi tỷ lệ đỗ của mô tô là 76% lý thuyết và 89% sa hình.
Đáng chú ý, sau khi áp dụng “siết chặt” sát hạch đường trường và trình chiếu clip về hậu quả tai nạn giao thông (từ 10/4/2026 đến 17/5/2026), tỷ lệ đạt sát hạch ở các phần thi giảm rõ rệt so với cùng kỳ năm trước.
Cụ thể, đối với sát hạch ô tô, tỷ lệ đỗ phần lý thuyết giảm từ 77% xuống còn 74% (giảm 3%), phần sa hình giữ nguyên ở mức 65%, trong khi phần thi đường trường giảm mạnh từ 96% xuống còn 68%, tương đương mức giảm 28%. Đối với sát hạch mô tô, phần lý thuyết giảm từ 82% xuống còn 72% (giảm 10%), phần sa hình từ 90% xuống còn 86% (giảm 4%).
Trong thời gian tới, Cục CSGT tiếp tục đề xuất thay đổi phần thi lý thuyết theo hướng tập trung vào quy tắc, đạo đức và văn hóa giao thông; đồng thời bổ sung vào phần sát hạch đường trường những tình huống liên quan đến quy tắc giao thông, các vi phạm thường gặp… nhằm chấm dứt việc “học mẹo, thi mẹo”.
Nguồn:baophapluat.vn
