Bộ Xây dựng họp trực tuyến với Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa.
Ngày 25/5, Bộ Xây dựng tổ chức họp trực tuyến với các tỉnh: Gia Lai, Lâm Đồng, Đắk Lắk về phương án đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa, thống nhất quyết tâm triển khai và hoàn thành dự án trước năm 2030.
Ông Trần Hồng Minh – Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng, chủ trì cuộc họp tại điểm cầu Bộ Xây dựng.
Tại cuộc họp, Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Chiều dài toàn tuyến cao tốc khoảng 257km, trong đó, chiều dài qua địa phận tỉnh Gia Lai khoảng 56,7km; qua địa phận tỉnh Đắk Lắk khoảng 125,5km và qua địa phận tỉnh Lâm Đồng khoảng 74,8km.
Quy mô đầu tư giai đoạn 1 tuyến cao tốc 4 làn xe, nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h. Điểm đầu tuyến tại QL19 (lý trình khoảng Km1+600); điểm cuối tuyến kết nối với cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành (thuộc xã Nhân Cơ, tỉnh Lâm Đồng).
Dự kiến tiến độ triển khai tuyến cao tốc tối đa là 4 năm, trong đó, thời gian chuẩn bị thủ tục đầu tư từ 6 tháng đến 1 năm; thời gian thi công, hoàn thành và đưa vào khai thác trong 3 năm. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 76.985 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư theo hình thức PPP, trong đó, nhà đầu tư huy động 30% vốn; vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ 70%.
Phát biểu tại cuộc họp, Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Thái Đại Ngọc đồng tình với đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa nhằm tăng cường tính liên kết vùng, mở ra cơ hội lớn trong phát triển kinh tế – xã hội, củng cố quốc phòng – an ninh và đối ngoại không chỉ cho tỉnh Gia Lai mà còn cả khu vực Tây Nguyên. Tỉnh cam kết sẽ đảm bảo cân đối vốn hằng năm thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng qua địa bàn tỉnh, đồng thời thống nhất đề xuất Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư dự án.
Về phía tỉnh Lâm Đồng, ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, tỉnh đang triển khai ba dự án cao tốc gồm Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương và Gia Nghĩa – Chơn Thành. Dù ngân sách địa phương còn khó khăn, tỉnh sẽ cân đối 3.000 tỷ đồng góp vốn cùng hai địa phương còn lại để triển khai cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa.
Đối với tỉnh Đắk Lắk, ông Lương Nguyễn Minh Triết, Bí thư Tỉnh ủy đánh giá, với chiều dài khoảng 126 km đi qua địa bàn tỉnh, tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa sẽ giúp địa phương có cơ hội phát triển rất lớn. Trên cơ sở đó, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk thống nhất đầu tư dự án trong giai đoạn 2026 – 2030 theo phương thức PPP với tỷ lệ 70 – 30 bảo đảm nguồn lực và thời gian thu hồi vốn.
Về phía nhà đầu tư, ông Bùi Pháp, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai cam kết đẩy nhanh tiến độ các thủ tục đề xuất dự án theo Luật PPP.
Để tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình triển khai, ông Bùi Pháp đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ sớm xem xét, chấp thuận giao Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai là nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án; giao cơ quan có thẩm quyền, giao Bộ Tài chính tham mưu bố trí nguồn vốn đầu tư công thực hiện dự án giai đoạn 2026 – 2030.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định: Việc đầu tư Dự án tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa là phù hợp với Nghị quyết số 23-NQ-TW ngày 6/10/2025 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển mạng lưới giao thông Quy hoạch vùng Tây Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; phù hợp với phương hướng phát triển mạng lưới giao thông quy hoạch vùng Tây Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 377/QĐ-TTg ngày 4/5/2024.
Bên cạnh đó, việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa trước năm 2030 có ý nghĩa chiến lược về quốc phòng – an ninh vùng Tây Nguyên và của cả nước, tăng khả năng cơ động, phòng thủ cả quân sự, quốc phòng, dân sự và phòng chống thiên tai…
Dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội phía Tây tỉnh Gia Lai nói riêng và vùng Tây Nguyên nói chung, góp phần đảm bảo mục tiêu tăng trưởng và nâng cao đời sống về mọi mặt cho nhân dân các dân tộc Tây Nguyên.
Đồng thời, kết nối với các tuyến cao tốc hiện đang triển khai đầu tư xây dựng cơ bản như: Quy Nhơn – Pleiku, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Gia Nghĩa – Chơn Thành; mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương, thúc đẩy giao thương, du lịch, thu hút đầu tư; tạo động lực cho việc phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh và hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết vùng.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương đề xuất đưa dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa vào kế hoạch đầu tư theo hình thức PPP trong giai đoạn 2026 – 2030. Đồng thời, giao các bộ, ngành liên quan hướng dẫn nhà đầu tư sớm hoàn chỉnh các báo cáo, đề xuất chủ trương đầu tư gửi các bộ, ngành xem xét trước khi báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa được nghiên cứu đề xuất đầu tư với tổng chiều dài gần 258 km đi qua địa bàn 3 tỉnh: Gia Lai (gần 57 km), Đắk Lắk (khoảng 126 km), Lâm Đồng (khoảng 75 km). Điểm đầu giao với QL19 tại xã Bàu Cạn, Gia Lai. Điểm cuối giao với cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, QL14 thuộc xã Nhân Cơ, Lâm Đồng.
Tuyến được đề xuất đầu tư giai đoạn trước mắt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,74m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư gần 77.000 tỷ đồng.
Nguồn:congthuong.vn
