Kiểm tra dự án xây dựng cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị đến 19/5 tới đưa vào sử dụng 27km đầu tuyến, kết nối từ cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đến nút giao TP Lạng Sơn (cũ), tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông, đi lại từ Hà Nội đến Lạng Sơn và ngược lại…
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thăm hai cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh hôm 6/5/2026.
Hệ thống đường cao tốc từ Hà Nội đến địa phận xã Nhân Lý (tỉnh Lạng Sơn) đã hoàn thiện và đi vào hoạt động trong nhiều năm nay. Tuy nhiên, đoạn tuyến gần 30km từ xã Nhân Lý đến trung tâm tỉnh Lạng Sơn (thành phố Lạng Sơn cũ) chưa thể hoàn thành. Do đó, để từ Lạng Sơn đi Bắc Ninh, Hà Nội và ngược lại, các phương tiện ô tô phải đi quốc lộ 1A quãng đường gần 30km rồi mới rẽ vào cao tốc Lạng Sơn – Bắc Giang.
Việc này khiến quốc lộ 1A đoạn này thường xuyên quá tải, tình trạng ách tắc, tai nạn hay diễn ra.
Dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng có chiều dài 60 km, nối tiếp cao tốc Lạng Sơn – Bắc Giang với cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Đồng thời một nhánh khác của cao tốc này nối đến cửa khẩu Hữu Nghị.
Hôm qua, 6/5, trong chuyến thị sát hai dự án cao tốc trên, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị đến 19/5 đưa vào sử dụng 27km đầu tuyến, kết nối từ cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đến nút giao TP Lạng Sơn (cũ), tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông, đi lại từ Hà Nội đến Lạng Sơn và ngược lại…
Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng đoạn qua xã Nhân Lý, tỉnh Lạng Sơn, đoạn cách trung tâm hành chính tỉnh Lạng Sơn gần 30km.
Ông Lương Văn Hiệp – Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng cho biết, dự án được đầu tư theo phương thức đối tác – tư (PPP), với tổng mức đầu tư là 11,029 tỷ đồng. Theo kế hoạch đến ngày 19/5/2026, dự án sẽ hoàn thành 27 km đầu tuyến, từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đến nút giao IC03, kết nối với Quốc lộ 4B (khu vực ngoại thành phố Lạng Sơn cũ).
Để đáp ứng mục tiêu này, các nhà thầu đã huy động khoảng 2.600 nhân sự, 1.200 thiết bị, tổ chức 130 mũi thi công đồng loạt.
Với cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, ông Đặng Tiến Thắng – Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án giai đoạn 1 cho biết, trên công trường hiện triển khai 132 mũi thi công cầu, hầm, đường với gần 900 máy móc, thiết bị và hơn 2.000 nhân sự.
Một số tuyến tuyến đoạn đang được tổ chức thực hiện công việc mở rộng đường nền 17m lên 22m theo quy trình hoàn thiện của giai đoạn 2.
Theo kế hoạch, ngày 19/5, dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 62km từ Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng)
Đơn vị thi công hiện huy động 4 dây leo thảm bê tông nhựa công năng lớn để phát triển thảm nhựa mặt đường. Đến đây, tổng sản lượng thực hiện các gói thầu xây dựng đạt 8,726,34/14,628,76 tỷ đồng (tương đương 74% giá trị hợp lý).
Theo kế hoạch ngày 19/5, dự án sẽ thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 62km từ xã Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng). Các đoạn còn lại sẽ được thông báo trên đường nền. Tháng 12/2026, dự án sẽ hoàn thành 93km từ Đồng Đăng tới Đông Khê trên quy mô nền đường 22 m.
Nguồn:baophapluat.vn
