Hai tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành và TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn qua Đồng Nai đang được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tái định cư và tổ chức thi công, từng bước hình thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ.
Khoảng 80% mặt bằng đã được bàn giao
Cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành là một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia, có vai trò kết nối Tây Nguyên với khu vực Đông Nam Bộ và TP.HCM. Dự án có tổng mức đầu tư 25.893 tỷ đồng, được chia thành 5 dự án thành phần.
Trong đó, thành phố Đồng Nai được giao triển khai 3 dự án thành phần, gồm đầu tư xây dựng đường cao tốc, xây dựng hệ thống đường gom, cầu vượt ngang đoạn qua địa bàn và thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Các hạng mục hiện được chủ đầu tư, địa phương và đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Dự án thành phần xây dựng tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành giai đoạn 1 được đầu tư với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m. Riêng đoạn qua phường Bình Phước và phường Đồng Xoài có nền đường rộng 25,5m.
Toàn tuyến dài hơn 124km, trong đó đoạn qua thành phố Đồng Nai dài hơn 101km, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 23km. Tổng diện tích đất cần thu hồi hơn 1,2 ngàn hécta; riêng địa bàn thành phố Đồng Nai khoảng 921ha, chiếm gần 76% diện tích toàn dự án.
Tuyến cao tốc đi qua 10 xã, phường của thành phố Đồng Nai, gồm Thọ Sơn, Bù Đăng, Phước Sơn, Nghĩa Trung, Đồng Tâm, Tân Lợi, Bình Phước, Đồng Xoài, Nha Bích và Chơn Thành. Đến nay, các địa phương đã bàn giao khoảng 80% diện tích mặt bằng.
Một số địa phương đạt tỷ lệ giải phóng mặt bằng cao, trong đó xã Nha Bích đã hoàn thành 100%, xã Bù Đăng đạt 99%, xã Phước Sơn đạt 91%. Các phường Chơn Thành, Đồng Xoài và xã Thọ Sơn đạt từ 77-87%.
Tại xã Nha Bích, dự án đi qua địa bàn với chiều dài gần 10km, ảnh hưởng khoảng 93ha đất thuộc 298 thửa của người dân, doanh nghiệp và Nhà nước. Kết quả hoàn thành giải phóng mặt bằng có sự đóng góp quan trọng từ công tác tuyên truyền, vận động và sự đồng thuận của các hộ dân bị ảnh hưởng.
Nhiều gia đình đã chủ động ký biên bản bàn giao mặt bằng và nhận tiền bồi thường sau khi được cung cấp đầy đủ thông tin về ý nghĩa, tầm quan trọng của công trình. Sự đồng thuận này giúp địa phương sớm hoàn thành công tác thu hồi đất, tạo điều kiện cho các nhà thầu triển khai thi công.
Đồng loạt triển khai các dự án thành phần
Theo chủ đầu tư, những biến động về giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, nhân công và thiết bị đã khiến tổng mức đầu tư của dự án tăng hơn 2,7 ngàn tỷ đồng, tương đương 14,46%. Việc điều chỉnh thuộc trường hợp phải trình cấp có thẩm quyền xem xét lại chủ trương đầu tư theo quy định về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Nhà đầu tư đã hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trong đó đề xuất nâng tỷ lệ vốn ngân sách nhà nước tham gia lên 70% tổng mức đầu tư, kéo dài thời gian thực hiện và chuyển kế hoạch giải ngân hơn 6,8 ngàn tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ sang năm 2027. UBND thành phố Đồng Nai đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét nội dung này.
Song song với việc hoàn thiện thủ tục điều chỉnh, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu tranh thủ triển khai ngay tại những khu vực đã có mặt bằng. Nhiều đơn vị đang xây dựng lán trại, tập kết máy móc, thiết bị và chuẩn bị nhân lực để đồng loạt thi công nền đường khi điều kiện thời tiết thuận lợi.
Dự án thành phần xây dựng đường gom và cầu vượt ngang có tổng chiều dài khoảng 95,2km, tổng mức đầu tư 951 tỷ đồng. Các nhà thầu đang thi công nền đường, hệ thống thoát nước, cầu vượt và tập kết vật liệu, với khối lượng thực hiện đạt khoảng 30%. Mục tiêu đến cuối tháng 9/2026 hoàn thành khoảng 70% khối lượng.
Dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có tổng mức đầu tư hơn 3,9 ngàn tỷ đồng, liên quan đến hơn 1 ngàn hécta đất của khoảng 2,1 ngàn hộ dân và tổ chức. Dự án đồng thời đầu tư 6 khu tái định cư để bố trí chỗ ở cho các trường hợp đủ điều kiện.
Đến nay, các khu tái định cư Tiến Hưng, Đồng Tâm, Tân Phước và Tân Hưng đã hoàn thành. Khu tái định cư Lý Thường Kiệt đang được đẩy nhanh thi công, dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2026. Khu tái định cư Thành Tâm cũng cơ bản hoàn thành các hạng mục giao thông, điện, cấp nước và thông tin liên lạc.
Cùng với cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành cũng đang được đẩy nhanh. Đây là tuyến giao thông quan trọng, góp phần tăng cường liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển của TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ.
UBND TP.HCM đã yêu cầu các xã, phường có dự án đi qua tập trung hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng phục vụ thi công. Các địa phương liên quan gồm Bình Cơ, Vĩnh Tân, Bình Dương, Tân Hiệp, Tân Khánh, An Long và Phước Hòa.
Hiện dự án vẫn còn một số trường hợp chưa được phê duyệt phương án bồi thường, chưa nhận tiền hoặc chưa bàn giao đất, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung. Vì vậy, công tác giải phóng mặt bằng được xác định là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách của các địa phương trong quý III/2026.
UBND TP.HCM yêu cầu người đứng đầu cấp ủy, chính quyền địa phương trực tiếp theo dõi, kiểm tra và đôn đốc quá trình thực hiện. Từng trường hợp còn vướng mắc phải được rà soát, phân công cán bộ phụ trách và xây dựng kế hoạch xử lý với thời hạn hoàn thành cụ thể.
Các địa phương được yêu cầu tăng cường đối thoại, giải thích chính sách, xác nhận nguồn gốc đất, nhân khẩu và điều kiện được bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Những phản ánh, kiến nghị và khiếu nại phát sinh phải được giải quyết hoặc báo cáo cơ quan có thẩm quyền xử lý kịp thời.
Đối với các trường hợp đã được giải quyết đầy đủ quyền lợi theo quy định nhưng vẫn không chấp hành, địa phương phải hoàn thiện hồ sơ, thực hiện trình tự thu hồi đất theo quy định pháp luật, không để ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Theo yêu cầu của UBND TP.HCM, việc phê duyệt các phương án bồi thường phải hoàn thành trước ngày 15/7/2026; toàn bộ mặt bằng sạch phục vụ thi công phải được bàn giao trước ngày 2/9/2026.
Khi hai tuyến cao tốc được hoàn thành và kết nối tại khu vực Chơn Thành, một trục giao thông liên vùng quan trọng sẽ được hình thành, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Tây Nguyên, thành phố Đồng Nai, TP.HCM và các địa phương khu vực Đông Nam Bộ. Công trình cũng được kỳ vọng tạo thêm động lực thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp, thương mại và logistics trên toàn hành lang kinh tế.
Nguồn:baophapluat.vn
