(PLVN) – Thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, dự kiến đưa toàn tuyến Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành vào khai thác từ 00 giờ 00 phút, ngày 01/10/2026.
Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có chiều dài gần 58 km, đi qua địa bàn tỉnh Tây Ninh, TP.HCM và tỉnh Đồng Nai; quy mô 04 làn xe cơ giới và 02 làn dừng khẩn cấp. Nhằm sớm phát huy hiệu quả đầu tư, từ tháng 01/2025 VEC đã lần lượt đưa vào khai thác các đoạn tuyến đủ điều kiện, gồm: đoạn từ nút Mỹ Yên/Km0+700 kết nối cao tốc TP.HCM – Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo/Km21+850 và đoạn từ nút giao Phước An/Km50+530 đến nút giao Quốc lộ 51/Km57+581, với tổng chiều dài gần 30 km.
Điểm đầu dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành tại nút giao Mỹ Yên (xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh). (Ảnh: Thuận Văn)
Thời gian qua, VEC tập trung nguồn lực hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án, đặc biệt là hai công trình cầu dây văng Bình Khánh và Phước Khánh. Đến nay, hai cầu cùng các hạng mục chính trên đoạn giữa tuyến đã hoàn thành, nối thông các đoạn phía Tây và phía Đông, qua đó khép kín tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành trên toàn bộ chiều dài gần 58 km.
Việc đưa toàn tuyến vào khai thác nhằm phát huy đồng bộ hiệu quả đầu tư của dự án, hình thành trục giao thông cao tốc theo hướng Đông – Tây, tăng cường kết nối giữa Đồng bằng sông Cửu Long – TP.HCM – Đồng Nai – khu vực Đông Nam Bộ.
Tuyến tạo thêm hướng lưu thông từ các tỉnh miền Tây đi Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu mà không phải đi sâu vào khu vực trung tâm TP.HCM; góp phần giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đồng thời, tuyến tăng khả năng kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương, Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; nâng cao khả năng tiếp cận Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, khu công nghiệp và trung tâm logistics, qua đó rút ngắn thời gian hành trình, giảm chi phí vận tải và thúc đẩy liên kết, phát triển kinh tế – xã hội vùng.
Tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,8km, nối liền ba địa phương Long An, TP.HCM và Đồng Nai. (Ảnh: VGP)
Về phương án tổ chức giao thông: Ngày 29/9/2026, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Quyết định số 15/QĐ-CĐBVN phê duyệt phương án tổ chức giao thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, theo đó các phương tiện lưu thông qua đường cao tốc Bến Lức – Long Thành thực hiện theo hệ thống biển báo hiệu đường bộ, vạch sơn, đèn tín hiệu, chỉ dẫn của lực lượng chức năng và hướng dẫn của đơn vị quản lý, khai thác tuyến. Một số thông tin cơ bản như sau:
– Phương tiện được lưu thông: Ô tô con, ô tô khách, ô tô tải và các phương tiện cơ giới đủ điều kiện theo quy định được lưu thông trên tuyến. Không cho phép xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ, xe chở người/chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế thấp hơn tốc độ tối thiểu của đường cao tốc lưu thông, trừ phương tiện phục vụ quản lý, bảo trì, cứu hộ, cứu nạn theo quy định.
– Tốc độ khai thác: Trên tuyến chính, tốc độ tối đa chủ yếu 90 km/h, tốc độ tối thiểu 60 km/h; riêng các đoạn, cầu và khu vực nút giao có quy định tốc độ thấp hơn thì thực hiện theo hệ thống biển báo. Đoạn Km16+600 – Km21+850 có tốc độ tối đa 80 km/h; đường nhánh tối đa 50 km/h, một số vị trí nút giao/đường kết nối tối đa 40 km/h.
– Tải trọng: Phương tiện phải tuân thủ tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ và hệ thống biển báo trên tuyến; xe quá khổ, quá tải chỉ được lưu thông khi đáp ứng điều kiện và có giấy phép theo quy định.
– Các nút giao chính và hướng kết nối: (1) Nút Mỹ Yên/Km0+700 kết nối cao tốc TP.HCM – Trung Lương, đi TP.HCM hoặc các tỉnh miền Tây; (2) Nút Quốc lộ 1/Km3+420 kết nối Bình Chánh – Long An – đường Nguyễn Văn Linh; nút Nguyễn Văn Tạo/Km21+850 kết nối khu Nam TP.HCM, khu vực Cảng Hiệp Phước – Long Hậu; (3) Nút Phước An/Km50+530 kết nối Nhơn Trạch, Cảng Phước An và đường Trường Chinh; (4) Nút Quốc lộ 51/Km57+581 kết nối với QL51 đi Đồng Nai hoặc Vũng Tàu; (5) Nút giao Tân Hiệp kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và tiếp cận Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sẽ được khai thác khi tuyến kết nối được cơ quan có thẩm quyền cho phép).
– Nguyên tắc lưu thông: Người điều khiển phương tiện phải đi đúng làn, đúng hướng tại các nút giao; tuân thủ tốc độ, tải trọng và hệ thống biển báo, vạch sơn, đèn tín hiệu và hướng dẫn của lực lượng chức năng.
Về tổ chức thu phí, VEC dự kiến tổ chức thu phí đồng bộ ngay sau khi đưa toàn tuyến vào khai thác, theo mức giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đã được ban hành, công bố và niêm yết khi tổ chức thu phí các đoạn tuyến từ ngày 10/8/2025. Đơn giá dịch vụ là 2.000 đồng/PCU/km; mức thu cụ thể được xác định theo nhóm phương tiện và quãng đường thực tế phương tiện lưu thông trên tuyến.
Hình thức thu phí kín, xác định giá dịch vụ theo quãng đường thực tế sử dụng; phương thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Thái Bình
Nguồn: baophapluat.vn
