Ngày 4/10, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các dự án giao thông kết nối, gồm nhà ga hành khách, một số hạng mục thuộc sân bay, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành, đường 25C và tuyến giao thông T1.
Tại dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành, đoàn công tác kiểm tra thực địa, động viên lực lượng thi công và yêu cầu các đơn vị tiếp tục đẩy nhanh tiến độ tuyến giao thông giữ vai trò kết nối trực tiếp TP.HCM với sân bay Long Thành.
Theo chủ đầu tư, cao tốc TP.HCM – Long Thành đang được mở rộng từ 4 làn lên 8-10 làn xe. Dự án dài gần 22km, điểm đầu tại Km 4+000, nút giao Vành đai 2 thuộc phường Long Trường, TP.HCM; điểm cuối tại Km 25+920, nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thuộc phường Long Thành, TP Đồng Nai.
Dự án khởi công từ tháng 8/2025, tổng vốn đầu tư 16.300 tỷ đồng. Đến nay, sản lượng thực hiện đạt hơn 72%, nhiều đoạn đã được thảm nhựa. Theo kế hoạch, cuối năm 2026, phần cầu cạn và đường cơ bản hoàn thành. Riêng cầu Long Thành, các trụ cầu đang được thi công giữa sông, dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2027.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: DK
Rời cao tốc, đoàn công tác kiểm tra tiến độ đường 25C. Tuyến dài gần 2km, kết nối với đường T1 để vào cổng 1 sân bay Long Thành. Hiện sản lượng thi công đạt khoảng 80%, dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 31/10.
Tại đây, lãnh đạo địa phương báo cáo tiến độ các dự án giao thông kết nối. Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu các đơn vị tập trung nguồn lực, đẩy nhanh thi công, bảo đảm các tuyến kết nối với sân bay Long Thành được hoàn thành đồng bộ.
Đường T1 thuộc dự án sân bay Long Thành đã được đưa vào khai thác, kết nối trực tiếp cổng 1 sân bay với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Quốc lộ 51 và đường 25C, đồng thời phục vụ vận chuyển hàng hóa, thiết bị trong quá trình thi công sân bay.
Tiếp đó, đoàn công tác kiểm tra gói thầu 5.10 – công trình nhà ga hành khách. Tại công trường, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện khu vực trung tâm và cánh Tây, lắp đặt quầy làm thủ tục, tiểu cảnh cùng các hạng mục phục vụ khai thác.
Phó Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu tăng cường phối hợp tại những hạng mục có tính liên kết, không để tiến độ của một đơn vị ảnh hưởng đến công việc của đơn vị khác. ACV phải phát huy vai trò điều phối, xác định rõ trình tự, thời điểm triển khai từng hạng mục để toàn bộ công trình được kết nối đồng bộ.
Hiện hệ thống thang cuốn, xử lý hành lý, máy soi chiếu và cầu ống lồng tại nhà ga hành khách đang được chạy thử, kiểm tra khả năng vận hành. Nhiều hạng mục khác đã cơ bản hoàn thiện.
Theo ACV, dự án thành phần 3 sân bay Long Thành gồm 16 gói thầu xây lắp chính. Trong đó, 4 gói thầu đã hoàn thành, các gói còn lại đang được triển khai. Giá trị thực hiện lũy kế đạt hơn 85% giá trị hợp đồng.
Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ vận hành thử trong tháng 10 và tháng 11/2026, trước khi dự kiến khai thác thương mại vào tháng 12/2026. Công tác tuyển dụng, đào tạo nhân sự cũng đang được triển khai song song để phục vụ giai đoạn vận hành thử và khai thác.
Khẩn trương nối thông các tuyến cao tốc, giảm áp lực QL 51
Trong quá trình kiểm tra các dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu TP.HCM và Đồng Nai khẩn trương thống nhất phương án tổ chức giao thông, sớm hoàn thiện kết nối giữa cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Bến Lức – Long Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu.
Mục tiêu là hình thành các trục cao tốc liên thông từ khu vực Long Thành đến Vũng Tàu và ngược lại, tổ chức lại dòng phương tiện trên mạng lưới giao thông khu vực, từng bước giảm áp lực cho Quốc lộ 51.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc kiểm tra tiến độ thi công nhà ga hành khách sân bay Long Thành. Ảnh: DK
Theo định hướng, ô tô tải trọng lớn và xe từ 9 chỗ trở lên sẽ được nghiên cứu tổ chức lưu thông trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đồng thời kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Bến Lức – Long Thành.
Ngay tại hiện trường, lãnh đạo UBND TP Đồng Nai và TP.HCM thống nhất phối hợp triển khai phương án tổ chức giao thông, phấn đấu hoàn thành việc kết nối trong tháng 10.
Từ ngày 1/10, toàn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 58km đã được đưa vào khai thác, mở thêm trục giao thông trực tiếp giữa miền Tây, TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh Đông Nam Bộ. Sau khoảng hai ngày khai thác, lưu lượng phương tiện trung bình trên tuyến đạt hơn 25.000 lượt xe/ngày.
Trong khi đó, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài hơn 54km đã được khai thác tạm toàn tuyến từ ngày 18/5. Ở giai đoạn này, tuyến mới tổ chức cho ô tô dưới 9 chỗ lưu thông, tốc độ tối đa 80km/h, tối thiểu 60km/h. Xe tải và nhiều nhóm phương tiện khác vẫn phải sử dụng Quốc lộ 51, khiến tuyến đường này tiếp tục chịu áp lực lớn, nhất là khu vực cửa ngõ Long Thành.
Theo phương án đang được nghiên cứu, cơ quan chức năng sẽ xử lý kết nối giữa cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn từ nút giao Long Thành đến nút giao Quốc lộ 56 và chiều ngược lại.
Cùng với đó, kết nối giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu qua nút giao Tân Hiệp cũng được triển khai. Khi các điểm kết nối được hoàn thiện, phương tiện từ TP.HCM và các tỉnh miền Tây có thể qua Long Thành, tiếp tục đến khu vực Vũng Tàu mà không phải phụ thuộc hoàn toàn vào Quốc lộ 51.
Đối với xe tải, việc hình thành hành lang cao tốc liên thông sẽ tạo thêm lựa chọn cho hoạt động vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm logistics, khu công nghiệp và cảng biển, đồng thời phân bổ lại lưu lượng phương tiện trên các tuyến quốc lộ và đường đô thị.
“Không đảm bảo an toàn, không đủ điều kiện thì không bay”
Trưa cùng ngày, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc làm việc với các bộ, ngành, UBND TP Đồng Nai, TP.HCM, chủ đầu tư và các đơn vị thi công về tiến độ Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hướng tới mục tiêu đưa sân bay vào khai thác trong tháng 12/2026.
Báo cáo tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cho biết sân bay Long Thành đang được triển khai đồng bộ 4 dự án thành phần cùng hệ thống hạ tầng giao thông kết nối bằng đường bộ, đường sắt và đường sắt đô thị.
Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tăng tốc thi công 24/7, bám sát tiến độ từng hạng mục. Ảnh: DK
Dự án thành phần 1 gồm các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước như hải quan, công an, cảng vụ… đã được triển khai đồng bộ, cơ bản hoàn thành hạ tầng phục vụ sân bay khi đưa vào khai thác.
Dự án thành phần 2 do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư, gồm đài kiểm soát không lưu và các trang thiết bị hàng không chuyên dụng, đã hoàn thiện các hạng mục chính.
Dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư, tổng vốn gần 99.000 tỷ đồng, đang bước vào giai đoạn nước rút. Dự án gồm nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh, sân đỗ và nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật quan trọng. Các hạng mục đang được hoàn thiện, vận hành thử trong tháng 10 và tháng 11. Dự án thành phần 4 cũng đang được triển khai theo tiến độ chung.
Ông Nguyễn Đức Hùng, quyền Tổng giám đốc ACV cho biết, trong 16 gói thầu xây lắp chính của dự án thành phần 3, có 12 gói cơ bản đáp ứng yêu cầu tiến độ phục vụ mục tiêu khai thác trong tháng 12/2026.
Theo phương án dự kiến, sân bay Long Thành có thể vận hành thương mại từ ngày 24/12/2026. ACV sẽ có văn bản báo cáo Chính phủ, đồng thời thông tin đến các hãng hàng không để chủ động xây dựng kế hoạch khai thác.
Đến nay, 4 gói thầu đã hoàn thành 100% khối lượng gồm gói 6.12 – hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2; gói 3.4 – san nền và thoát nước; gói 5.6 – cọc công trình nhà ga hành khách và gói 2.4 – tường rào ranh giới trong phạm vi 1.810ha.
Bên cạnh đó, 8 gói thầu đang bám sát tiến độ, nhiều hạng mục trọng điểm đã đạt trên 90% khối lượng.
Bốn gói thầu nằm trên đường găng tiến độ gồm gói 5.10 – nhà ga hành khách; gói 4.8 – hệ thống giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật; gói 7.8 – nhà ga hàng hóa số 1 và gói 11.5 – nhà để xe. Đây là những hạng mục cần tiếp tục huy động thêm nguồn lực, đẩy nhanh thi công để không ảnh hưởng mục tiêu khai thác tháng 12/2026.
Theo ACV, việc khai thác sân bay Long Thành sẽ được thực hiện theo lộ trình tăng dần quy mô.
Giai đoạn 1, từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027, nhà ga hành khách khai thác cánh Tây và khu trung tâm. Sản lượng do Vietnam Airlines và Vietjet đăng ký tương đương 6-10% công suất thiết kế, khoảng 20-30 chuyến/ngày, tập trung vào các đường bay nội địa và quốc tế chặng ngắn. Tổng sản lượng dự kiến tối đa 366 chuyến/tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế.
Đối với hàng hóa, một phần nhà ga hàng hóa số 1 sẽ phục vụ hàng quốc nội từ ngày 24/12/2026. Từ tháng 1/2027, nhà ga bắt đầu phục vụ các chuyến bay quốc tế, ngoại trừ châu Âu và Hoa Kỳ.
Giai đoạn 2, từ tháng 4 đến tháng 10/2027, khi Vietnam Airlines và Vietjet mở thêm các đường bay quốc tế đi châu Âu, châu Úc, Nam Á, Đông Bắc Á, Đông Nam Á, châu Mỹ và một số đường bay nội địa, sản lượng hành khách dự kiến đạt khoảng 50% công suất thiết kế.
Cùng thời gian này, các thủ tục cấp phép toàn bộ hạ tầng sẽ được hoàn tất. Nhà ga hàng hóa tiếp tục chạy thử, kết nối các hệ thống lõi và thực hiện đánh giá, cấp chứng chỉ quốc tế RA3 đối với hàng vào Liên minh châu Âu và TSA đối với hàng vào Hoa Kỳ trong tháng 7/2027.
Từ tháng 10/2027, căn cứ lịch bay mùa đông, sân bay dự kiến khai thác 100% công suất thiết kế với đầy đủ mạng bay quốc tế, nội địa và các tuyến vận chuyển hàng hóa đi châu Âu, Hoa Kỳ.
ACV cũng triển khai chương trình thử nghiệm vận hành toàn diện ORAT qua 3 đợt: tháng 9-10/2026, tháng 11/2026 và tháng 12/2026. Các đợt diễn tập tập trung vào 4 nhóm nội dung gồm phục vụ hành khách và giao thông kết nối; phục vụ hành lý; khai thác khu bay; an ninh, an toàn và công nghệ thông tin.
Qua thử nghiệm, ACV sẽ đánh giá rủi ro, xác định mức độ sẵn sàng của toàn bộ hệ thống, hạ tầng và nhân sự trước khi khai thác. Hệ thống tra nạp nhiên liệu hàng không cũng dự kiến hoàn thành kiểm tra, chạy thử và thực hiện thủ tục cấp phép trong tháng 11/2026.
Kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành có vị trí đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội và ngành hàng không quốc gia.
Theo Phó Thủ tướng, thời gian qua, các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu và các lực lượng tham gia dự án đã nỗ lực khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ. Tổng thể dự án hiện đạt hơn 80% khối lượng, nhiều gói thầu cơ bản hoàn thành.
Tuy nhiên, vẫn còn một số nhà thầu triển khai chậm, trong khi khối lượng công việc còn lại lớn và thời gian không còn nhiều.
Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tiếp tục tăng tốc, tổ chức thi công 24/7, kiểm soát tiến độ theo từng ngày, từng tuần, từng công việc và từng gói thầu.
Trước ngày 7/10, ACV phải báo cáo đầy đủ tình hình thực hiện dự án, làm rõ khó khăn, vướng mắc của từng nhà thầu, kế hoạch và mốc thời gian hoàn thành toàn bộ dự án; đồng thời báo cáo cụ thể phương án khai thác từng phần và các điều kiện cần thiết để tổ chức khai thác an toàn, hiệu quả.
Các báo cáo phải đi kèm giải pháp cụ thể, xác định rõ trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị và thời hạn xử lý.
“Thời gian còn lại không nhiều, trong khi khối lượng công việc còn rất lớn. Các đơn vị phải tăng tốc, phối hợp chặt chẽ để bảo đảm các mốc kế hoạch như cam kết. Không đảm bảo an toàn, không đảm bảo đủ điều kiện thì không bay”, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu.
Nguyễn Duy Khương
Nguồn: baophapluat.vn
